Часто встречаемая проблема в Ниссан Примастар - Опеле Виваро или Ниссан Интерстар - Опель Мовано а также на Рено Трафик и Рено Мастер  поломка иммобилайзера, или противоугонной системы. При включонном зажигании индикатор, лампочка на панели приборов,  быстро моргает или не тухнет.   Много есть причин, от сдохшего приемника сигнала на рулевой колонке до банального обрыва в цепи электро проводки между блоками .  На форумах много чего пишут, каждый случай индивидуален.  Не тратте Своих денег и времени, наш электрик и мы ждем Вас. 

Каждый владелец автомобиля на сегодняшний день может быть уверен в том, что при поломке авто любой сложности, ему на помощь всегда придут специалисты, ведь для этого достаточно будет лишь провести автодиагностику Renault . Таким образом, вы всегда будете знать обо всех тех проблемах, которые могут заставить стоять несколько часов у дороги (конечно, если вы не вызовите специалистов, чтобы решить возникшую проблем ... Читать дальше »

Одна из особенностей автомобиля Ниссан Примастар - Рено Трафик тот же Опель Виваро с дизельным двигателем - это топливный фильтр. Не для кого не секрет, что замену топливного фильтра на  автомобиле можно доверить не каждому автосервису. В автосервисе "Рено Бус Сервис" специалисты по Ниссан Инатерстар и Ниссан Примастар ( Рено Трафик и Рено Мастер) обладают большим опытом работы. Вам дорого ваше время, поэтому работу замены топливного фильтра, фильтра масла , и воздушного фильтра в дизельном двигателе мы выполняем в кратчайшие сроки, заметьте - за разумные деньги!

Для того чтобы Ваш дизельный автомобиль безотказно работал, необходимо помнить о качестве 

применяемого дизельного топлива и фильтров. Проблема заключается в том, что даже небольшое отклонение топлива от нормы может привести к снижению моторисурса  (как правило, это трущиеся детали двигателя) и повышенному расходу топлива. К сожалению, в настоящее время качество дизельного топли ... Читать дальше »

Автозапчасти на Рено Мастер и запчасти на Ниссан Интнрстар

Каждого из нас всегда беспокоит вопрос о том, сколько прослужит та или иная деталь или система автомобиля Ниссан Интерстар - Рено Мастер- Опель Мовано, либо агрегаты на Рено Трафике,  это естественно. Особенно с учетом качества некоторых изделий, «мастерства» работников и т.д.

В полной мере этот вопрос касается и сцепления авто. Очень часто на форумах автомобилистов звучит вопрос о том, когда менять сцепление, и как узнать, что время для его замены уже подошло. Вот и попробуем вместе разобраться, какой на самом деле срок службы сцепления, и есть ли он вообще.

Если говорить по существу, сцепление Ниссан Примастар - Рено Трафик является важной составляющей трансмиссии. Этот узел служит для технически верного соединения и отключения трансмиссии и двигателя. Корректное функционирование этого узла может уберечь части, из которых и состоит трансмиссия, от сильных перегрузок.

Оч ... Читать дальше »

Автозапчастини на Рено Мастер, запчастини на Ніссан Інтерстар

Стережись ABS та Ніссан Прімастар (Рено Трафік)



На кожному колесі встановлений спеціальний датчик, який стежить за швидкістю обертання всіх коліс. При гальмуванні на сухій і рівній дорозі всі колеса уповільнюють свій рух одночасно. Якщо ж дорога зі снігом і льодом, то, як правило, одне з коліс загальмовується швидше, ніж інші і блокується, тобто не обертається зовсім. Щоб автомобіль не розвернул ... Читать дальше »

Топливный бак Рено Трафик - Ниссан Примастар

Топливный бак — ёмкость для хранения запаса жидкого топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) непосредственно на борту транспортного средства (Ниссан Интерстар и Рено Мастер) или технического устройства, получающего энергию от жидкотопливн ... Читать дальше »

Ремонт турбин для Рено Мастер, РеноТрафик, Ниссан Примастар и Ниссан Интерстар

Ремонт турбин для Рено Мастер, Трафик и Примастар осуществляется в большей степени не оригинальными запчастями. Поскольку последние часто в два-три раза дешевле оригинальных. Использование не оригинальных запчастей, китайских и т.д. в последствии приводит к ухудшению работы двигателя и как вследствии осущутимаю потеря мощности автомобиля. Причина в то что крыльчатки не имеют точных углов лопостей как в оригинальных. Мы рекомендуем как минимум купить б/у оригинальную турбину.

Зима и дизельный двигатель на Ниссан Примастар и Рено Трафик

Основным преимуществом в дизельном двигателе является его экономичность. Осуществляется она за счет высокого давления внутри камеры сгорания, в дизель попадает топливно-воздушная смесь.

Еще одним из преимуществ является долговечность дизеля. Высокий крутящий момент, который генерирует  двигатель, дает возможность автомобилю работать в тяжолых условиях и с большими нагрузками. Именно поэтому  их так часто ставят на грузовые автомобили и бусы в том числе и Рено.

Главный недостаток авто на соляре: это топливо и правельная эксплуатация дизельного двигателя, потому что он очень капризный  к качеству топлева . Особенно над этим вопросом надо думать в зимний период.

Почему так ?!  В топлеве для дизелей  находится парафин,  и при минусовой температуре  топливо начинает мутнеть, загустевать, и фильтр забивается .В итоге машина не заводится.

Пр ... Читать дальше »

Чип-тюнинг, удаление ЕГР и сажевого фильтра Рено Трафик, Ниссан Примастар, Рено Мастер

Ремонт коробок передач на Опель Виваро

Ремонт изитроников на автомобили Рено Мастер 2,3 

Чип-тюнинг Рено Мастер и Рено Трафик, Ниссан Примастар   — это настройка режимов работы электронных схем (ЭБУ) двигателя путем коррекции внутренних программ автомобиля. В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности, снижения расхода а также изменения компонентов комплектации автомобиля, удаления с программы сажевого фильтра(PDF), или клапана рециркуляции отработанных газов (EGR).

Также часто возникают вопросы по изменению программы после переделки автомобиля Рено с роботизированой кпп на механику, что немало важно.  А особенно проблема с Трафиком 2,0 ДСИ.  После замены кпп&nbs ... Читать дальше »

Французькі виробники пропонують три варіанти обсягу кузова з довжиною від п'яти до семи метрів і різною висотою всередині багажного відсіку. Внутрішній корисний об'єм варіюється від 8 до 22 кубічних метрів. При цьому у Рено Мастер вантажопідйомність сягає двох тон. Її забезпечує посилена потрійна ресора в задній частині машини. Внутрішня частина будь-якого кузова цієї модифікації оброблена спеціальним захисним матеріалом на висоту 120 см від підлоги - це оберігає борт Renault Master від пошкоджень при переміщенні товарів.

Технічна начинка Рено Мастер на дуже хорошому рівні. Під капотом автомобіля розташований 2.3-літровий дизельний двигун. Його потужність, дорівнює 101 або 125 кінським силам, може передаватися як на передній, так і на задній міст. На задньопривідних автомобілях на задній осі встановлено ​​блокування, що забезпечує кращу прохідність Renault Master. У дизельного двигуна нового покоління дуже добре продумана система газорозподілу, де замість ременя ... Читать дальше »