Ясна річ, що чим активніше їздити, тим швидше турбіна прийде в непридатність. Але, крім цієї очевидної залежності, є ще кілька корисних порад.

Потрібно охолоджувати турбіну. Чим активніше ви топтали педаль газу тим гарячіша турбіна, тим довше її потрібно охолоджувати. Відкривати капот і обмахувати  газеткою не потрібно, обливати зимною водою можна, але тільки себе після інтенсивної їзди (щоб охолодити голову) та (тверезо) подумати. Просто постійте пару хвилин на холостому ходу - масло буде циркулювати в моторі і турбіні і забере надлишкове тепло. Взагалі візьміть за правило перед паркуванням їхати спокійніше, дати можливість та час (заспокоїтись) турбіні.
Після довгого стояння в пробці не прискорюйтесь різко. Ясна річ, що вам хочеться на свободу після ув'язнення в заторі, але пам'ятайте: поки ви стояли без руху, двигун, турбіна і інтеркулер нагрілися, і якщо їх сильно розкрутити, то нагрів буде надмірним або навіть критичним.
Слідкуйте за температуро ... Читать дальше »

Доброго Вам дня. Однією з умов безвідмовної експлуатації дизельної машини Ніссан Прімастар та Nissan Interstar (Рено Мастер та Renault Trafic), є чистота паливної системи, бака і трубопроводу.
Заправка з каністр, на сумнівних АЗС, тривала експлуатація автомобіля, катигорично вимагає Т.О. бака і системи подачі палива до форсунок. В іншому  Ваша легковажність загрожує ремонтом форсунок, заміною насоса високого тиску і багато сімейних коштів ...
  Як Ви знаєте знаходиться він (паливний бак) під автомобілем. Сама операція трохи незручна: відкручуємо дві кріпильних лижі бака, витягаємо (відводимо убік) систему паливних трубок, оцінюємо обстановку, акуратно відкручуємо кришку, обережно витягаємо колбу. Чистимо все дуже акуратно, так як сміття буде багато і різного, особливо після зими, і збираємо все назад. Обов'язковою є процедура промивання всієї системи до самих форсунок. Фільтр палива новий та монтуєм все на свої місця.

Злите паливо (зі см ... Читать дальше »

В следствие направильной диагностики некоторые владельцы автомобилей занимаются подушек двигателя. И чаще всего это не приносит ожидаемого резуьтата. Настоятельно рекомендуем с появлением такой проблемы обращаться на СТО и произвести тчательную диагностику ходовой. 

Автозапчасти на Рено Мастер .

Ремонт коробок передач на Рено Трафик. Ремонт ізітроніка на Рено Мастер 2,3

Присадки в пальне

Ті, що призначені для промивання паливної системи, містять спирт і ацетил, і часто виручають автолюбителів. Спирт, як ви знаєте, розчиняє воду, ацетон ж видаляє різні відкладення, які грунтовно забивають старий фільтр тонкої очищенням палива. Значить, для закріплення результату фільтр краще поміняти на новий.

Добре і надійно працює присадка для розчеплення води в дизельному паливі. ... Читать дальше »

Повітряний фільтр - міна уповільненої дії

Немає нічого простішого, ніж операція із заміни повітряного фільтра. Думаю, тому і ставлення до цієї важливої ​​складової вашого авто, м'яко кажучи, неуважне. Не біда, якщо ваш повітряний фільтр брудний (автомобіль споживає більше палива), але порваний або нещільно прилягає до країв корпусу через перекоси в посадці фільтр рівносильний його відсутності. У цьому випадку «наждак» ... Читать дальше »

Renault-Nissan породив на світ ще одну нову комерційну модель під назвою NV400. Так сталося не в перший раз, і, за традицією, донором для псевдояпонского автомобіля став мікроавтобус Renault Master, від якого і були запозичені всі можливості машини.
Альянс Renault-Nissan породив на світ ще одну нову комерційну модель під назвою NV400. Так сталося не в перший раз, і, за традицією, донором для псевдояпонского автомобіля став мікроавтобус Renault Master, від якого і були запозичені всі можливості машини.
Власний дизайнерський центр Nissan Design Europe (NDE) розробив для новинки унікальні капот, передні крила, фари, фальшрадиаторную грати і передній бампер. Решта дісталася від Renault Master без змін.
А серед іншого: три версії колісної бази, чотири варіанти довжини кузова, три максимально допустимі маси автомобіля від 2,8 до 4,5 тонни, обсяг вантажного відсіку від 8 до 17 квадратних метрів, а також безліч комбінацій кабін, дверей і компонування кузова.
Вперше д ... Читать дальше »

Надоела роботизированая кпп. Не адекватная работа при переходе между передачами... и многое другое... Очень часто причиной этого  является вмешательство в программное обеспечение автомобиля а особенно в систему впрыска. Чиповка или изменение программы  должно быть точным и правильным, иначе начинаются проблемы с корректностью между работой всех систем автомобиля.  Ремонт проводки Рено Трафик, ремонт электрики на Рено Мастер

Чип-тюнинг Ниссан Примастар и Ниссан Интерстар — это настройка режимов работы электронных схем (ЭБУ) двигателя путем коррекции внутренних программ автомобиля. В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности, снижения расхода а также изменения компонентов комплектации автомобиля, удаления с программы сажевого фильтра(PDF), или клапана рециркуляции отработанных газов (EGR).

Часто возникают вопросы по изменению прог ... Читать дальше »

Периодически перестает ехать Ниссан Примастар ( Рено Трафик), пропадает тяга , появляется дымность автомобиля......

Обороты мотора подымаются только до двух тысяч и не более.

Все начинають чинить топливную систему, ремонт форсунок, ремонт топл. рейки, замена расходомера и т.д............а  результатов  нет.   

С огромными потугами дошли до сажевого фильтра. Как правило обыватели по ошибке сразу его удаляют, не зная что можно сначало попробывть регенерацию. Но если  регенерация уже не помогла, ждем Вас на перепрошивку мозгов мотора!!! Так как затягивать с этим не надо, при регенерации в двигатель подается больше топлива что может повлечь за собой прогаром поршневой.

ТО автомобилей Рено Трафик и Рено Мастер,  ремонт коробок передач Опель Виваро, ремонт изитроников на Опль Мовано, Ниссан Примастар 

Автомобиль перестал тянуть на низких оборотах двигателя. 

Первое, автомобилист надеется на плохое топливо в баке. Поменяли заправку, дуля, толку никакого .

Продолжаем дальше. Едем на СТО делать диагностику. И там тоже ноль. Ошибок нет, поломок нет, а машина не едет..... Что дальше, Вам рекомендуют поменять это, поменять то... конечно за Ваши деньги. Вы решились, купили запчасти, и дальше толку ноль.  А деньги то  потрачены и на что ????

Ждем, все красиво, быстро, а самое главное результативно.......

ПРЕДЛАГАЕМ АВТОЗАПЧАСТИ НА Ниссан Примастар.Ниссан Интерстар. Ниссан NV300. Ниссан NV400
ЗАПЧАСТИ КУЗОВА НА Ниссан Примастар.Ниссан Интерстар. Ниссан NV300. Ниссан NV400
АВТОЗАПЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА Ниссан Примастар.Ниссан Интерстар. Ниссан NV300. Ниссан NV400
АВТОЗАПЧАСТИ КПП НА Ниссан Примастар.Ниссан Интерстар. Ниссан NV300. Ниссан NV400
ПРОДАЖА АВТОЗАПЧАСТЕЙ И РЕМОНТ Ниссан Примастар.Ниссан И ... Читать дальше »

Ехал, ехал и заглох.  Все как правило начинают с самого "простого" , поломался мотор, порвало ремень ГРМ. И начинается, большой, глобальный  ремонт, не помогло, машина как молчала так и .....

Давай менять не нужные для клиента и Его кармана запчасти.  Потом после долгих мучений и больших денег предлогают а давайте вскроем ДВС, наверно компрессия пропала. Многие владельци идут на поводу мастеров и продолжают чинить все что есть под капотом, а результатов большой ноль.

Вконце, когда уже все перепробывали тяним машину на другое СТО и оказуеться все банально просто, быстро а самое главное дешевле одного мороженого )))).